2015年11月29日 5回東京9日目
2R サラ2歳
[指定],未勝利
1600m (芝C・左) 晴・良
推定タイム ※
賞金 | ①500.0万 | ②200.0万 | |
---|---|---|---|
③130.0万 | ④75.0万 | ⑤50.0万 |
レース結果
着 順 |
枠 番 |
馬 番 |
M y 印 |
馬名 性齢 騎手 斤量 厩舎 通過順位 |
タイム 上り3F 着差 |
馬体重 単勝 人気 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 |
7 |
牡2 内田博 55
|
1.35.8 (34.4) |
472(+8) 4.4 3人気 |
|
2 | 1 |
2 |
牡2 横山典 55
|
1.35.9 (33.8) 1/2 |
436(-6) 11.3 6人気 |
|
3 | 3 |
5 |
牡2 Mデムー 55
|
1.36.1 (35.0) 1 1/2 |
478(-2) 3.5 1人気 |
|
4 | 8 |
18 |
牡2 ムーア 55
|
1.36.1 (34.4) ハナ |
500(0) 4.0 2人気 |
|
5 | 2 |
4 |
牝2 岩田 54
|
1.36.3 (33.8) 1 1/4 |
440(-4) 6.5 4人気 |
|
6 | 5 |
9 |
牡2 柴田善 55
|
1.36.3 (34.3) アタマ |
488(-2) 28.3 7人気 |
|
7 | 1 |
1 |
牝2 戸崎 54
|
1.36.4 (34.0) 1/2 |
410(-2) 9.9 5人気 |
|
8 | 3 |
6 |
牝2 浜中 54
|
1.36.4 (35.0) ハナ |
430(-12) 59.4 10人気 |
|
9 | 8 |
16 |
牡2 三浦 55
|
1.36.6 (35.0) 1 1/2 |
480(+2) 172.9 14人気 |
|
10 | 7 |
13 |
牡2 武士沢 55
|
1.36.9 (35.4) 2 |
432(-2) 39.6 8人気 |
|
11 | 7 |
14 |
牝2 蛯名 54
|
1.36.9 (34.9) ハナ |
436(-8) 72.8 11人気 |
|
12 | 4 |
8 |
牡2 北村宏 55
|
1.37.2 (35.6) 2 |
450(0) 74.1 12人気 |
|
13 | 8 |
17 |
牝2 ▲野中 51
|
1.37.5 (35.2) 2 |
416(-8) 685.1 17人気 |
|
14 | 5 |
10 |
牝2 田辺 54
|
1.37.6 (35.4) クビ |
484(-8) 85.1 13人気 |
|
15 | 6 |
11 |
牡2 柴田大 55
|
1.37.7 (36.5) 1/2 |
492(+12) 42.9 9人気 |
|
16 | 6 |
12 |
牝2 ▲伴 51
|
1.37.8 (35.2) 1/2 |
412(-6) 828.1 18人気 |
|
17 | 2 |
3 |
牡2 横山和 55
|
1.38.0 (36.9) 1 1/4 |
462(-8) 250.7 15人気 |
|
18 | 7 |
15 |
牝2 石橋脩 54
|
1.40.1 (38.7) 大差 |
438(+8) 396.9 16人気 |
単勝 | 7 | 440円 |
複勝 | 7 2 5 |
170円 310円 150円 |
枠連 | 1-4 | 1,510円 |
馬連 | 2-7 | 2,570円 |
馬単 | 7-2 | 4,580円 |
ワイド | 2-7 5-7 2-5 |
980円 400円 750円 |
3連複 | 2-5-7 | 2,770円 |
3連単 | 7-2-5 | 18,060円 |
※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。
平均ハロン | **** |
---|---|
上り | **** |
ペース | ** |
決め手 | **** |
馬装具 | **** |
発走状況 | **** |
ラップタイム
200m | 400m | 600m | 800m | 1000m | 1200m | 1400m | 1600m |
---|---|---|---|---|---|---|---|
12.6 | 11.2 | 12.1 | 12.6 | 12.6 | 11.2 | 11.9 | 11.6 |
インタビュー
エンジニア(1着)内田博騎手 今後のことを考えて馬のうしろで競馬をさせました。今日はマイル戦だったので普通に流れに乗れましたが、やはりこれからも折り合いが課題になりますね。
次走へのメモ
エンジニア……勝負どころでは無理することなく先頭に並びかけ、ラストは鋭く反応して馬群から抜け切った。完勝といえる内容で、距離短縮が大正解。